Bakırtaş, konuşmasında elektrikli araçların artık hayatımızın bir gerçeği olduğunu, ancak bu gerçeğe satış sonrası hizmetlerin de hazırlanması gerektiğini belirterek, “Elektrikli araçların bakım ve onarımı, içten yanmalı motorlu araçlarla kıyaslandığında daha özel bilgi ve ekipman gerektiriyor” dedi.
“İstanbul Ticaret Odası, Bursa Uludağ Üniversitesi, TSE ve üyelerimizden OTOMDER gibi birçok kuruluş bu konuda çalışmalar yürütüyor. Ancak bu çabalar bir plan ve teşvik çerçevesinde daha organize hale gelmeli. 1,5 milyon çalışana sahip olan sektörün ihtiyaçlarını karşılamak için daha kapsamlı bir yaklaşım gerekiyor.”Serkan Bakırtaş’ın bu çağrısı, elektrikli araçların hızla yaygınlaştığı Türkiye’de, sektörün insan kaynağı ihtiyacını karşılamak için önemli bir adım olarak değerlendirildi.
1500 Yetkili Servis Elektrikli Araçlara Müdahale Edebiliyor
Bakırtaş, Türkiye’de elektrikli araçlara müdahale edebilmek için gerekli donanımlara sahip servislerin TSE K 646 kriterlerine uygun olması gerektiğini vurguladı. Türkiye’deki 88 bin yetkili servisten yalnızca 1500’ünün bu belgeyi aldığını belirten Bakırtaş, “Bu standartlara uygun olmayan kurumların elektrikli araçlara müdahale etmemesi gerekiyor. Daha fazla yetkili servisin bu belgeleri alması ve yeni servislerin teşvik edilmesi şart” dedi."Teknisyen Eğitimi Kritik Önemde"
Elektrikli araçlarla çalışacak teknisyenlerin de bu konuda kritik bir role sahip olduğunu ifade eden Bakırtaş, “Teknisyenlerin, elektrikli araçlara müdahale edebilmek için gerekli eğitimleri alması, sınavlara girerek belgelerini edinmesi gerekiyor. Ayrıca, bu alanda yeni çalışacakların da eğitim programlarına dahil edilmesi gerekiyor” diye konuştu. Bakırtaş, TOBFED olarak bu süreçte üzerlerine düşeni yaptıklarını ve Mesleki Yeterlilik Kurumu (MYK) ile ortak çalışmalar yürüttüklerini belirtti."Güç Birliği Yapılmalı"
Sektördeki diğer dernek, sivil toplum kuruluşları ve markalara çağrıda bulunan Bakırtaş, “Bu alanda güç birliği yaparak devlet desteğiyle elektrikli araç satış sonrası hizmetler için insan kaynağı hazırlamalıyız. TOBFED olarak Türkiye genelinde 12 dernek ve 81 il temsilciliği ile bu konuda farkındalık yaratmak için 2025’te çalışmalarımızı artıracağız” dedi."Planlama ve Teşvik Şart"
Bakırtaş, elektrikli araç sektöründe insan kaynağını geliştirmek için planlı bir yol haritası ve teşvik programlarının oluşturulması gerektiğini vurgulayarak şunları söyledi:“İstanbul Ticaret Odası, Bursa Uludağ Üniversitesi, TSE ve üyelerimizden OTOMDER gibi birçok kuruluş bu konuda çalışmalar yürütüyor. Ancak bu çabalar bir plan ve teşvik çerçevesinde daha organize hale gelmeli. 1,5 milyon çalışana sahip olan sektörün ihtiyaçlarını karşılamak için daha kapsamlı bir yaklaşım gerekiyor.”Serkan Bakırtaş’ın bu çağrısı, elektrikli araçların hızla yaygınlaştığı Türkiye’de, sektörün insan kaynağı ihtiyacını karşılamak için önemli bir adım olarak değerlendirildi.
